Pierwszy prawdziwy wpis w dzienniku budowy. Plan: udokumentować build freestyle
6S 5″ od początku do końca — każdą decyzję, każdy błąd — żeby kolejny build był
szybszy.
Dzisiaj
- Potwierdziłem listę części (zob. build freestyle 5″).
- Przetestowałem jeden silnik + śmigło na stanowisku pomiaru ciągu, by
zweryfikować cel stosunku ciągu do masy TWR≈9.
- Odkryłem, że jeden otwór mocowania silnika był lekko przesunięty —
rozwierciłem go zamiast wciskać śrubę na siłę.
Następnym razem: przylutować 4-in-1 i zrobić uruchomienie bez śmigieł za
smoke-stopperem.
]]>