Kalkulatory

Równania z Karty wzorów, na żywo. Każdy kalkulator otwiera się z wypełnionymi liczbami buildu referencyjnego, więc pierwsza odpowiedź, którą widzisz, to ta, którą podręcznik już wyprowadził ręcznie — zmień dowolne pole i obserwuj konsekwencje. Nic stąd nie opuszcza Twojej przeglądarki.

Stosunek ciągu do masy i gaz w zawisie

$\text{TWR} = T_\text{max}/(m\,g)$ oraz $\text{gaz}_\text{zawis} \approx \sqrt{1/\text{TWR}}$ — wyprowadzone w module 2. Wartości ciągu bierz z tabeli ciągu Twojego silnika (wartości stołowe to granica górna).

Masa startowa (AUW)gMaks. ciąg na silnikgSilniki×

Stosunek ciągu do masy9,2dokładnie w paśmie freestyle 8–12

Gaz w zawisie≈ 33 %

Czas lotu

$E = V_\text{nom}\,\times$ Ah, 80 % użyteczne, $t = 0{,}8E/P$ — uczciwa matematyka z modułu 6. Zawis buildu referencyjnego to ≈ 122 W; freestyle średnio bierze 2–3× tyle, co stanowi całą zagadkę „czemu wychodzą mi tylko 4 minuty".

Cele szeregowo (S)SPojemnośćmAhŚredni pobór mocyW

Energia pakietu28,9 Whz czego ~80 % jest użyteczne, jeśli lądujesz przy 3,5 V na celę

Czas lotu≈ 11,4 minprzy tej mocy — freestyle średnio bierze 2–3× mocy zawisu

Budżet łącza radiowego

FSPL plus zyski anten przeciw czułości — kluczowy rachunek modułu 1. Domyślna czułość (−108 dBm) to ELRS 2,4 GHz przy 250 Hz; obniż częstotliwość pakietów, a czułość się poprawia (zob. stronę odbiornika). Zapas traktuj pesymistycznie: niedopasowanie anten, zasłanianie i strefa Fresnela wydają z niego w realu 10–20 dB.

Moc nadajnikamWZyski anten, łączniedBiCzęstotliwośćMHzDystanskmCzułość odbiornikadBm

Tłumienie wolnej przestrzeni106 dB

Zapas łącza26 dBkomfortowo — realne straty wciąż zostawiają zapas

Prędkość ze skoku

$v = \text{RPM} \times \text{skok}$ z współczynnikiem obrotów pod obciążeniem — przykład liczbowy modułu 5. Pamiętaj, czym jest ta liczba: twardą granicą górną, przydatną do porównywania zestawów, nigdy prędkością, którą zobaczysz.

KV silnikaKVCele szeregowo (S)SSkok śmigłainWspółczynnik obrotów pod obciążeniem%

Obroty pod obciążeniem32 722

Teoretyczna prędkość ze skoku≈ 232 km/htwarda granica górna, nigdy prognoza — sam poślizg śmigła kosztuje 30–50 %

Skąd pochodzą wzory

Każda sekcja linkuje do modułu, który ją wyprowadza, z tymi samymi liczbami referencyjnymi policzonymi ręcznie. Jeśli kalkulator Cię zaskakuje, moduł jest miejscem, które tłumaczy dlaczego.